奔驰表示，GLC、CLA、GLB、GLA 新款电动车型在欧洲今年剩余时间的配额已全部售罄，订单已经排至 2027 年。
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奔驰第三季度汽车销量下跌 8%，至 407200 辆；中国市场销量大幅下滑，抵消了欧洲与美国市场的增长。
这家德国豪华车企于周三公布数据：乘用车销量同比下滑 8%，录得 407200 辆；包含厢式货车在内的全球整车销量下降 6%，为 491700 辆。
不过公司电动汽车销量大幅攀升，纯电乘用车销量同比大涨 61%，达到 68400 辆。
销售负责人马蒂亚斯・盖森表示：“依托电动版 GLC 车型的拉动，奔驰乘用车业务创下公司史上单季度纯电动汽车销量新高。” “我们全新电动车型 GLC、CLA、GLB、GLA 在欧洲今年剩余产能已经全部售罄，订单排期延续到 2027 年。”
奔驰称，为应对旺盛市场需求，不来梅、拉斯塔特、凯奇凯梅特工厂现已实行三班倒生产。
中国是奔驰的最大单一市场，本季度在华乘用车销量大跌 31%。奔驰表示，国内乘用车市场环境依旧严峻，行业竞争十分激烈。
奔驰补充，GLC 与 E‑Class 合计占到奔驰在华乘用车总销量的近三分之二，两款车抗跌性优于大盘整体水平。 7 月上市的全新长轴距电动 GLC L 正在顺利爬坡，在中国市场反响良好；9 月中旬，奔驰又推出了国产加长版 GLE L SUV。
美国市场乘用车销量同比上涨 6%。奔驰表示，伴随新款 GLE、GLE 轿跑、GLS 陆续到店，已经完成美国市场 SUV 产品阵容更新。
欧洲整体销量增长 5%，各个市场普遍向好，德国、英国市场增长势头最为突出。
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责任编辑：郭明煜
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